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校犬貓專題（中央社記者顧荃台北1日電）台北市士林高商有一隻訓練有素的校犬「B咖」，牠嚴守鐵的紀律，包括不亂吠叫、不主動跟學生玩、不進教室等「三不」，只在指定區域活動，還會趕走流浪狗，堪稱士商門神。

士林高商養校狗已有10幾年的歷史，因經驗豐富，台北市教育局日前推動生命教育，也由士林高商擔任示範學校，並舉辦針對教師的校犬研習營。

負責訓練照養犬隻的士商教師董華明表示，學校內有校犬，多少有些家長會有疑慮新竹縣新豐鄉情趣振動棒，擔心環境衛生或是安全等問題，但其實只要好好教狗，讓校犬守規矩，並教導學生正確的互動方式，經過他說明，家長都可以接受。

董華明說，像現在士商的校犬「B咖」，是104年底收養的流浪狗，目前3歲多，是白底黑色斑點的公犬，每隔1到2週洗澡，定期投藥、打預防針。牠在校內有固定的活動範圍，絕不會進教室區域，若沒有經過允許，也不會進入操場，以免打擾到教學。

董華明也教導「B咖」與學生的相處方式，例如學生若沒有低身下來與牠互動，「B咖」不會主動去靠近學生討摸討抱，以免嚇到怕狗的學生；但若學生做出彎身要跟牠玩的動作，「B咖」則會很開心的與學生玩耍。

董華明表示，學校養校犬好處多多，可以能營造友善動物的學習環境，他還曾有學生因「B咖」找到人生目標。這名學生因為很喜歡「B咖」，會主動來幫忙照顧、洗澡，甚至進一步希望將來能成為寵物美容師，因此決定畢業後去學習相關課程。

另外，董華明說，養校狗最大的好處，雲林縣二崙鄉震動棒是因為狗有領地性，有「B咖」在，流浪狗就不敢進來校園，有穩定的犬隻在校內，等於避免有攻擊性的犬隻造成安全問題。

不過他也指出，養校犬需要有一位教師主責照顧與訓練，像他就是全年無休都會到校照顧「B咖」，校內另有幾隻中途的流浪狗，也是他在照顧。若學校沒有熱心的愛狗人士，的確學校會對認養校犬缺乏誘因。

董華明說，他認為若要推廣學校認養校犬，應建立一個「區域聯盟」制度，例如在台北市東、南、嘉義縣布袋鎮自慰套西、北區各選定一所校犬中心學校，可以一起聯合採購飼料、分享教養心得，或是當照顧教師需放假時，協助照料犬隻等。1060201

交通部長賀陳旦及桃園市長鄭文燦今天(21日)下午聯袂視察機場捷運線A1台北站行李作業及穩定測試，賀陳旦隨後宣布，機捷的穩定度及可用度都已超過99%的合約標準，即將進行下階段國際安全驗證，通過後就會辦理初、履勘，再進入最後的試營運。鄭文燦也表示，將全力以赴，按交通部所言，於明年2到3月間完成通車的目標。

交通部長賀陳旦21日與桃園市長鄭文燦聯袂視察機場捷運線A1台北站之後表示，7月底時機場捷運的穩定度只有97.5%，3個月後，不論穩定度及可用度都已達標，即將進行下階段國際安全驗證，通過後就會辦理初、履勘，再邁向最後的試營運。賀陳旦說：『(原音)桃園捷運公司在這個機場捷運線的穩定度和可用度的測試，都已經完全達標，超過法令上所要求的標準，我們希望接下來能夠繼續通過我們要即將進行的獨立的國際安全驗證公司驗證過以後，證明整個系統是安全無虞，我們才進入下一步，來辦理初、履勘，我們再進入最後的試營運。』

鄭文燦也表示，機場捷運過去6度進行穩定測試都未達標，直到20日晚間11時才達成99%以上的可用度，未來桃園大眾捷運公司將全力以赴，於明年2到3月間完成通車的目標。鄭文燦說：『(原音)到昨天晚上11時，我們最後一次的測試，到達99%以上可用度，也就是說，按照班表運行了7天，幾乎都是準點，沒有誤點，那重大的事故也只有一件，已經到達合約標準。那這是我們亞洲第四條機場捷運，那半年的成果，我相信困難會過去，便利會留下來；爭議也會過去，建設會留下來。那我們會按照交通部講的，明年2月到3月之間，全力以赴，完成通車的目標。』

鄭文燦強調，機捷將採多卡通，全線都有免費的Wi-Fi，託運行李成本將由桃園機場公司吸收，票價將比高鐵票便宜、比國道客運貴一點，並採直達車、普通車單一票價，大約在新台幣150元到170元之間，將於初、履勘前，由匯率委員會核定後實施。

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